Ремонт мотора Сузуки дт-30

пропадает искра на свечах зажигания ,через некоторое время поломка самоустраняется и мотор нормально работает в чём может быть причина?

 

Банально до ужаса и, наверное, мой вопрос покажется детским, но я все же задам его – сами свечи пробовали поменять? Если пробовали уже и свечи новые, тогда это может быть проводка, попробуйте подергать провода, посмотреть как они сидят. Может провод где-то перетерся, касается массы или обрывается во время работы.

 

свечи менял провода дёргал может комутатор или катушка барохлят?

 

При проблемах катушки устойчиво работает холодный, после прогрева начинаются перебои.

 

Не знаю, самостоятельно соваться в начинку двигателя стоит только тогда, если есть достаточный запас практических навыков. Там, конечно, ничего военного нет, но все же обращение к специалистам, которые с закрытыми глазами перебирают движки, было бы явно надежнее. Потому что по общим симптомам гадать, чем же болен «пациент» - это как-то непрофессионально. Так что не мучай голову и иди к спецам. Имхо

 

Если опыта ремонта подобной техники не было – лучше не суйся в начинку. Там, конечно, ничего военного нет, однако по незнанию все равно можешь натыкать куда-нибудь не туда. Потом придется отдать за ремонт гораздо более серьезные деньги. Поэтому лучше пойди по пути наименьшего сопротивления – отдай в ремонт профессионалам. Это и удобство, и гарантия.

 

Согласен, если замена свечей и проверка проводов ничего не дали лучше обратиться к специалистам «съевшим собаку» на ремонте двигателей. Думаю, что такая неполадка как пропадание искры на свечах зажигания сильно не введет в растраты, но зато можно будет поднабравшись опыта в следующий раз самому устранить подобную поломку, не прибегая к чьей-либо помощи.

 

При исчезновении искры на свечах зажигания может быть несколько причин: свечи либо залило (их нужно просушить), либо они вышли из строя (требуется замена). Может быть пробой высоковольтных проводов – утеря контакта, выход из строя катушки зажигания, неисправность трамблера (пригар контактов, потеря зазора), неисправность в модуле зажигания, короче перечислять все не буду, лучше обратись к опытным специалистам, иначе «запорешь» двигатель.

 

Что в итоге оказалось? Мне кажется не стоит самому пытаться искать причину, может быть проблема совсем в другом, и двигатель окончательно запорется. Лучше обратиться к тому, кто этим серьезно занимается и все знает. Мотор хороший, жалко будет если навредите ему еще больше.

 

проще продать его уже и закупить хотя бы бу.Я поставил себе года 2 назад HD18FHS и летаю до сих пор не каких проблем.