Лодочный мотор Сузуки - сильные и слабые места

У меня стоит лодочный мотор сузуки DF2.5S. это четырехтактный мотор мощностью 2, 5 лошадиных силы, для рыбалке на надувной лодке самое то, мне больше на надо. Задивтаь в него можно 92 бензин, внутри карбюратор, румпельный тип управления. Запуск ручной. Есть топливный бак на 1 литр, этого вполне хватает для недолгой рыбалки. Весит всего 13 кг.

 

Еще про эту модель пишут, что она очень экологична и получила какой-то там трехзвездочный сертификат Калифорнийского совета по экологии воздушных ресурсов. Мне кажется, я тоже заметил, что по сравнению с другими лодочными моторами выхлопов и выбросов от моего гораздо меньше. Так что за сохранность окружающей среды можно быть спокойным)

 

Кстати, на все лодочные моторы сузуки действует гарантия в три года. Вот не знаю, что через три года с моим мотором случится, может быть он превратится в тыкву и сразу сломается) надеюсь, что нет. Все-таки за то время, что я с ним езжу на рыбалку он вообще ни разу не думал ломаться

 

А вот интересно, почему почти все маломощные четырехтактные лодочные моторы сузуки там много весят по сравнению с аналогами других производителей? Вот например лодочный мотор Suzuki DF8AS мощностью всего 8 лошадиных сил весит аж 39,5 кг. Непонятно, зачем и почему так. Вроде маломощный мотор обычно берут для небольших суденешек, а тут такая тяжелая махина

 

Может быть это как раз из-за их хитрой системы экономии топлива, за которую так хвалят лодочные моторы сузуки? Она такую массу громадную дает чтоли, не пойму. Кто-нибудь пользовался лодочными моторами сузуки средней мощности? Кто что может сказть про них, почему они такие тяжелые-то? В чем подвох?

 

Ого, мужики, что сейчас я прочитал! Несмотря на то, что сузуки –это японская фирма, основное производство лодочных моторов находится в Таиланде! Вот так, а я-то думал, японцы за качеством производственного процесса следят, а тут нате вам, в Таиланде делают почти все. Ну не знаю, как теперь к этим лодочным моторам относиться

 

Ребята, внимание! Если что, то вот здесь мы обсуждаем цены на лодочные моторы сузуки. Давайте туда перемещаться, если что.

 

Я думаю, что если на лодочном моторе написано, что страна производитель Таиланд, а сама фирма Японская, с долгой историей, то волноваться и переживать о качестве двигателя наверно не стоит. Думаю, японцы следят, что бы их моторы на заводах собирали как надо, разгильдяйства не допускают точно, не переживайте из-за своего открытия)

 

Ну и вообще в бизнесе куча примеров, когда офис фирмы находится в одной стране. А производство раскидано по свету, в основном по странам третьего мира, конечно. И ничего, качество товара при этом не сильно страдает, если вообще страдает. Так что лодочные моторы сузуки не стали хуже от того, что их собирают в Таиланде. Проектируют-то их все равно в Японии.

 

Да мне тоже кажется, что по большому счету все равно, в какой географической точке земного шара расположено то или иное производство. Завод – он и в Африке, и Азии, и в России будет заводом и будет делать то, что нужно, будь это лодочные моторы или айфоны или кроссовки или космические ракеты. От инженеров-проектировщиков все зависит.