Лодочный мотор Сузуки - сильные и слабые места

Мне вот кажется для рыбалки на небольшой лодке очень хорошо подходит лодочный мотор Suzuki DF2.5S. стоит порядка 25 тысяч рублей, мощностью 2, 5 лошадиных силы, четырехтактный, топливо подает с помощью карбюратора. Двигатель объемом 68 квадратных сантиметров. В качестве топлива используется 92 бензин. Циркуляционный тип смазки, есть топливный бак на 1 литр. Румпельный тип управления. Ну и весит всего навсего 13 килограмм, подойдет даже для маленькой надувной лодки.

 

Кстати, а все знают, что сами производители советуют использовать к своим лодочным моторам только оригинальные запасные части и детали? А еще они не советуют самостоятельно снимать стандартное оборудование подвесного мотора, потому что можно накосячить и сделать мотор совсем небезопасным для использования. Ну про то, что нельзя держаться за крышку мотора и вообще за мотор, когда садишься в лодку все наверное знают. Это элементарная техника безопасности при работе с лодочными моторами

 

Ну это стандартные рекомендации, которые можно услышать от производителей любых лодочных моторов, не только от сузуки. Самим рыбакам вообще не советуют лезть без дела внутрь двигателя лодочного мотора, как бы чего там не сломали и не пошли к дну потом) поэтому внимательно читайте инструкцию к своему лодочному мотору и все будет у вас с ним хорошо.

 

Вот например, наверно немногие знают, но ни в коем случае нельзя запускать лодочный мотор и оставлять его работающим в помещении или в непроветриваемом месте, потому что выхлопные газы содержать ядовитые вещества, а именно оксид углерода, который может вызывать гибель человека или тяжелое отравление.

 

Ну и еще все рекомендуют не выезжать в водоемы сразу на высоких скоростях. Сначала надо потренироваться управлять лодочным мотором на низких и средних скоростях, на минимальных оборотах, а уже потом лихачить и выписывать кренделя на максимальных возможностях лодочного мотора, что в принципе логично.

 

Ну это-то понятно, каким бы хороши не был лодочный мотор и какой бы фирмой он не был произведен, главное, это тот, кто у руля и управляет лодкой или катером. Если там капитан дебил, то никакая хитрая система вброса масла и инновационное управление, электорозапуск и джипискомпас не уберегут ваше от кораблекрушения.

 

Большая тема, долго листать, может кто-нибудь резюмирует краткие отзывы о лодочных моторах сузуки? В сравнении с другими марками лодочных моторов, например, был у кого-то лодочный мотор одной марки, потом купил лодочный мотор сузуки и может объективно сравнить эти два двигателя между собой.

 

Ну если в общем и целом, то отзывы о лодочные моторы моторах Suzuki скорее положительные, чем отрицательные. Ну а что, моторы вполне хороши собой, надежны и долговечны. И уж если вы хотите купить именно лодочные моторы Suzuki отзывы ваш особенно-то волновать не должны. Потому что сколько людей, столько и мнений, кому-то больше нравиться сузуки, кому-то хонда, например. А объективно если, то любой лодочный мотор в определенной ценовой категории хорош и можно смело и е раздумывая его покупать.

 

Остаётся добавить, что у него заметная экономия топлива по сравнению с двухтактными моделями. Весит немного, но ещё у него меньший объём, чем у аналогов, он выглядит компактнее. 92 бензин - это плюс. Потому что для моторы с такой эффективностью обычно уже работают на бензине не ниже 95-го.

 

Четыре года назад купил лодочный четырехтактный мотор Suzuki DF2.5S и до сих пор им пользуюсь. Нет никаких проблем со стартом, заводится прекрасно. Достаточно базвивает очень даже приличную скорость. В общем отличный мотор. Японцы как всегда на высоте, следят за качеством выпускаемой продукции. Жду не дождусь, когда сойдет лед, чтобы скорее отправиться на рыбалку на моей лодочке