Приветствую, форумчане! Лазил намедни в интернете и наткнулся на невиданный мной ранее лодочный мотор Zongshen. Решил разузнать подробности по компанию, занимаются они вообщем спортивными байками и водномоторной техникой. Моторы компании какие-то именитые соревнования выигрывали даже. Есть модель T15BMS, весит 30 кг при 256 кубах!?! Как он среди прочих китайских лодочных моторов себя чувствует? Пользовался таким чудом моторостроения кто-нибудь уже??
Хмм, вот почти такой есть у меня лодочный мотор, Zongshen, но с припиской C-PRO еще, хорошая вещь. За счет нижнего стартера похож на нашу модель "Ветерок". Среди всех моих знакомых считается чуть ли не самым надежным китайским лодочным мотором, на котором они ездили. Модель вышла удачной, до сих пор еще не снята с производства, органы управления стандартные, румпель, ниже кнопка stop, слева по ходу включение хода. И не стоит беспокоится по поводу нижнего стартера, прекрасно сделанная китайцами система зажигания до неприличного надежная и простая, там снаружи маховика установлены моноблочные катушки, ничем друг от друга не отличаются на моторах вплоть до 30 л.с. Стратует легко и непринужденно.
Успел уже прикупить этот моторчик, все досканально осмотрел перед покупкой, продавец на все вопросы ответил, пока что очень рад. Интересно, что как для китайского, лодочный мотор этот весьма достойно собран, нет никаких типичных Китай-косяков. Точеный маховик алюминиевый, а не литой, аккуратно уложенные провода. Обкатать уже успел конечно. С первого раза пыхнул, а затем завелся и прогнался на холостых оборотах где-то минут 10-15, а потом воткнул передачу, через полчаса задал 2/3 кратковременно и моя Казанка встала на винт в этом промежутке временном уже! Хоть это и первый мой лодочный мотор, в Zongshen чувствуется качество (в моторах немного смыслю). Друг, который на моторках не первый год, со мной его протестировал и сказал это лучшее из того, на чем она сам ездил.
Касательно того, что Zongshen реально производят моторы для квадриков и спорт байков, это факт, ютуб не даст соврать, однако насчет материалы БЦ - тут уж можно только догадываться. На многих ЛПМ-узлах можно приметить отливку сельвы. Прилично качество сборки присутствует, никаких отметин на головках болтов. С Си-Про несравнимо, так как производство с завода.
Да, не поспоришь, качество изготовления на высоком уровне у этих китайцев! Алюминиевый блок, что само собой разумеется. Zongshen, Selva и Sea Pro - это одно и тоже, если что. Только два последних - российские дистрибьюторы, которые лепят свои наклейки на оригинальные моторы, заказанные с китайского завода.
